Czwarty etap osiedla Green Home w Zielonej Górze nabiera kształtów. Generalny wykonawca zakończył pr...

Develia, jeden z największych ogólnopolskich deweloperów, sfinalizowała sprzedaż warszawskiego biuro...

Regus, wiodący globalny dostawca rozwiązań z obszaru elastycznego miejsca pracy, wynajął blisko 1 30...

Do końca czerwca ma się rozstrzygnąć sprawa nowej, wielkiej inwestycji indyjskiej firmy Infosys, któ...

W prywatne ręce przejdzie miejska działka przy rondzie Modzelewskiego, obok Autostradowej Obwodnicy...

Nowa inwestycja powstanie przy ulicy Cieszyńskiej nad Zieloną, w pobliżu ogródków działkowych Bratek...

W centrum Warszawy powstaje najwyższy budynek w Unii Europejskiej – Varso Tower, którego wysoko...

Spółka PFR Nieruchomości będąca realizatorem rynkowej części rządowego programu mieszkaniowego ogłos...

Amerykański koncern IT – Cisco planuje znacząco zwiększyć zatrudnienie w Krakowie. Już teraz w...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Ponad 180 mln złotych miasto przekazało w 2012 roku czterem swoim spółkom: Wrocław 2012, MPK, Wrocła...

Kamienica Pod Gryfami przy Placu Trzech Krzyży, jeden z najbardziej charakterystycznych zabytkowych...

Jak powszechnie wiadomo sytuacja finansowa większości samorządów nie jest najlepsza. Część z nich w...